R汽车黑科技剑指苹果、特斯拉,它的实力到底如何?

2021-04-07 18:40:01 来源:网络

3月18日,在R品牌共创者生态大会上,上汽集团副总裁、上汽集团乘用车公司总经理杨晓东就旗下ES33概念车直言道,“我们就是想做特斯拉做不了,苹果汽车想做的。”那么,作为一个新晋电动汽车品牌,R汽车的实力到底如何呢?

据了解,杨晓东所提到的ES33是R汽车的重磅战略车型,该车搭载了上汽全新技术品牌“R-TECH高能智慧体”预计2022年下半年,ES33将正式量产上市。对于广大汽车爱好者来说,ES33或将是一个更好的选择。

ES33硬件刷新了智能驾驶装备的纪录,该车搭载了高阶智驾方案PP-CEM:融合了4D成像雷达、5G-V2X、激光雷达、视觉摄像头、高精地图、超声波雷达的“六重融合式感知体系”。

亮点之一就是Luminar激光雷达解决方案。按照杨晓东的说法,“ES33,像开了天眼的二郎神。”而事实上,Luminar激光雷达只有1550 纳米,它对人眼无伤害,且功率高、看得更远、分辨率更清高。较之常规的激光雷达,这种激光雷达还能生成三维立体点云信息,探测距离超300线,达到500米。

ES33还将是中国第一辆搭载PREMIUM 4D成像雷达的车辆,其中PREMIUM 4D成像雷达,来自采埃孚,它在距离、速度、方向角这三个维度上增加了一个垂直分辨率的维度,可以轻松识别出140米外的可乐罐,这意味着ES33可以探测到更加低矮的障碍物,从而提升车辆的出行安全。

ES33亮相前,蔚来汽车占据着智能感知高地。在今年1月9日举行的2020 NIO Day上,蔚来汽车创始人李斌介绍:ET7有11个1 个超远距高精度激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、800万像素高清摄像头、2个高精度定位单元、1 个增强主驾感知、1 个车路协同感知。在李斌看来,蔚来汽车选择1550 纳米的Innovusion Cheetah激光雷达,这将是目前全世界看得最清晰、最远的量产激光雷达。

而事实上,小鹏汽车是最早将旗插向激光雷达的车企。早上去年11月的广州车展上,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏透露,小鹏汽车将在2021年底率先在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车P5,根据公开资料显示,该车将拥有总计32个自动驾驶传感器。

同时,P5还将搭载Livox浩界生产的车规级激光雷达,这是大疆专为L3/L4自动驾驶打造的一款激光雷达,成本较低,足见小鹏汽车选择了低成本的激光雷达路线。

同样走低成本的硬件路线的车企还包括了特斯拉,在特斯拉的FSD系统上,配备了1个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个摄像头。整体额外自驾视觉功能硬件成本不超过 3000 美元。

​观点

R汽车自主研发的全新技术R-TECH,总共投入超200亿,历时5年打造而来,它从软件可买可卖可定义、硬件可插可换可升级、电池可充可换可升级等方面入手,无不彰显R汽车在智能座舱、智能驾驶、三电科技上的技术实力。相信在不久的将来,ES33的出现也将引领新能源汽车市场发展。